开车的每一天，基本都会遇到有客人问，现在交给公司多少钱一天？
其实，开出租车的费用并不太好算。毕竟有许多不确定的因素会导至成本不一样。但是，相差不会太大。
按照南宁，现在每更新投放一批新车，费用也会有一定的差别。
04年的时候，一天交给公司才160多。现在，有的公司已经是210.虽然车型不同。
现在的是桑塔纳志俊（俗称4000）以前的是普桑。但质量并不见得比以前的好。价钱？也没以前贵。
就拿去年更新的车子来说说事吧。因为我的车是去年更新的。
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华灯初上时，工作正当时。
专业的出租车夜班司机，每天固定着工作时间，都在晚上。
一般是晚19点接白班司机的班。工作到第二天的7点。
刚开始的时候，很多人会不习惯。毕竟，生物钟颠倒，是一件非常痛苦的事情。
长期上夜班，知道有什么后果吗？
不见日头睡不着。就如我一样。现在，晚上睡不着，白天，再吵闹的环境，也可随时入睡。郁闷哦!
很多朋友也说了，这段时间博客更新慢了。没办法啊。这几天，白班，夜班都是我一个人在做。睡眠又不好。所以，现在整个人都无精打采的。
...记得，第一次听到南宁出租车要调整运价是在2005年。
2005年08月19日，新桂网-南国早报以南宁出租车酝酿调整运价 新方案初拟起步价为３元报道了调价方案。
2008年12月30日，南国早报再次以南宁出租车拟调整运价作为标题,陈述了出租车要调整运价。
...2007年10月1日起施行《南宁市出租车客运管理条例》规定：
宾馆、大型商场、娱乐场所、医院、大型住宅小区等公共场所以及机场、铁路客运站、公路客运站、
港口等旅客集散地和其他人流集散地应当设置出租汽车停靠站，供出租汽车临时停靠待客；
停靠站和上下客站免费向所有出租汽车开放。
三年时间过去了，这些公共场所真的免费向所有出租汽车开放了吗？
先说火车站，下客还好点，不收费，也有几个下客点。但上客，收费1元。而且极不方便。
只有一个点，如果被那帮车霸占住前排位置，那。。。。
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很多人经常打的，但不清楚费用是如何计算的。
很多人第一次打的，往往被贴出来的计价标贴迷惑。
各地的起步价和公里租价不一样。我以南宁的计价方式来详细的说一说。
每个出租车的左右车门后的小窗格子上都会张贴有一个红底黑字的公里租价告示牌。
但是，一般人看不太明白的。现在，我们就来说一说。
起步价7元。包含1.99公里。为什么是1.99？上面不是有说是2公里的吗？呵```你还不知道？
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为解决市民在出租车交接班时间打车难问题，南宁市出租车行业协会在会员单位推行出租车实行亮牌交班制度，制作统一的出租车交班路线牌，即需要交班的出租车，在车子的显要位置贴上交班标识，并写明交班车辆的目的地，顺路的市民可以搭乘该出租车，这将充分利用出租车资源，市民打车难问题将得以缓解。
出租汽车亮牌交接班制度规定：公示牌一车一牌，车辆在交接班行驶途中允许使用，必须统一将公示牌竖立在车内右侧前挡风玻璃处，供乘客识别、监督；公示牌上标明交接班时间、地点与驾驶员实际交接班时间、地点不一致的，不得使用公示牌。
现代生活中，出行出租车成了必不可少的交通工具。虽然你常坐出租车。但是，你是否在晚出行高峰时段会感到难打车？
很多人都说晚出行高峰时段等车等了多久多久。但，有没有人去认真的分析过为什么搭不到车呢？
如果，你有这种想法。如果你出行一般性都会选出租车。那么，以下的内容你就要关注一下了。
不要在你要到达的目的地的反方向候车。
不要在太靠近红绿灯的地方候车。
不要以为只要有钱就有车可坐。晚出行高峰时段，也正好是出租车交接班的时候。现在，有免死金牌（交接班牌）在手。前面的文章我也有说过。看你不顺眼，司机就不会搭你。投诉？你试试看。
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进入这个行业第八个年头了，本来不想说关于这个行业的话题。但是，觉得一部份的哥做得太过份。所以爆一爆。
想必，能看到这篇文章的朋友们出门都少不的打的。但，你是否被拒载过？答案是肯定的。想必经常坐出租车的人没有不被拒载过的。
出于什么样的原因导致的哥们拒载呢？
1，你去的地方太堵车。
2，你去的地方太近。
3，嫌你行动慢。
4，看你不顺眼。
基于第一点，出租车说的就是效率。时间就是金钱。在这个行业里面久了，大家都会算一笔账。花50分钟甚至更长的时间挣你15-20块。有挣到钱吗？没有，算下来，是亏本的。就单单算车租和油钱就没钱可挣了。还不算其它的费用在里面。
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